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磁滯式電纜卷筒的電機將動力傳至磁滯聯(lián)軸器，經(jīng)磁滯聯(lián)軸器調(diào)速滑差后，可以得到一個穩(wěn)定的恒力矩，再經(jīng)減速后，將放大后的力矩傳至電纜卷盤。

磁滯式電纜卷筒的結(jié)構(gòu)特點： 
1、主機   主機由減速箱、動力頭、集電滑環(huán)箱構(gòu)成一個整體。動力頭由電動機、磁滯聯(lián)軸器、行星齒輪箱構(gòu)成。根據(jù)工況的不同可采用單個或多個動力頭作為磁滯式電纜卷筒的驅(qū)動動力。集電滑環(huán)箱為電力（信號）傳輸部分，從用途可分為動力傳輸和信號傳輸，按電壓等級可分為500V、3KV、6KV、10KV等。2、容纜部分  卷盤為容纜部分，可分為多排纏繞和單排纏繞。為便于運輸，直徑≤2.6m的卷盤為整體結(jié)構(gòu)；直徑＞2.6m的 
卷盤為兩個半圓結(jié)構(gòu)，由用戶現(xiàn)場進行組裝。 
3、電纜卷筒的電氣原理圖  電纜卷筒的電氣原理圖請參照第38頁。 
4、磁滯聯(lián)軸器的工作原理   磁滯聯(lián)軸器是運用磁學(xué)原理將主、被動兩個磁性半副組成一對磁性副，通過磁力無接觸耦合，進行力矩傳遞。其中的一個磁性半副是由永久多極磁鋼構(gòu)成的磁盤，另一個磁性半副是一個強磁感應(yīng)盤，當(dāng)電機拖動其中的一個磁性半副高速旋轉(zhuǎn)時，一旦出現(xiàn)兩盤之間的轉(zhuǎn)速滑差，多極磁盤必將交替磁化對面的感應(yīng)盤，從而產(chǎn)生一種抗拒這種滑差的扭矩，這就是兩盤之間的磁力無接觸耦合，從而拖動（或制動）磁盤旋轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)磁性副之間氣隙大小，可以調(diào)節(jié)阻尼力矩。當(dāng)氣隙距離被鎖定后，在運轉(zhuǎn)過程中的阻尼力矩大小可保持長期恒定，且不隨主、被動副相對轉(zhuǎn)速變化而變化?；诖艤?lián)軸器具有特殊的力矩耦合功能，可以實現(xiàn)恒力矩，因此電纜卷筒能實現(xiàn)理想的卷取特性，使其成為收卷電纜較合適的裝備。